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案例詳情
寧波地鐵
自2014年1月初與寧波軌道公安針對寧波地鐵1號線一期公安視頻監(jiān)控承載網(wǎng)絡(luò)展開合作以來，齊普生信息為寧波軌道公安提供的業(yè)界領(lǐng)先FRRP快速自愈萬兆環(huán)網(wǎng)解決方案已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行了1年零7個月。齊普生信息提供的23臺萬兆核心交換機(jī)“零中斷、零事故”可靠穩(wěn)定運(yùn)行并經(jīng)過嚴(yán)苛的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，且所有指標(biāo)均達(dá)標(biāo)。
在此基礎(chǔ)之上，齊普生信息與寧波軌道公安展開深入合作。結(jié)合寧波地鐵1號線一期建設(shè)經(jīng)驗，針對寧波地鐵1號線二期以及2號線一期公安視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，齊普生信息的FRRP快速自愈萬兆環(huán)網(wǎng)方案憑借對寧波地鐵公安視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)需求的深刻理解，對細(xì)節(jié)及長期規(guī)劃的細(xì)致考慮得到了用戶、專家的一致認(rèn)可。截至目前，寧波軌道公安近60臺高端萬兆核心交換機(jī)設(shè)備在線穩(wěn)定運(yùn)行，為寧波地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)營提供了保障，確保了市民的安全便利出行。
軌道交通公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)是公安部門維護(hù)寧波市軌道交通正常運(yùn)營管理的重要手段，是為各級公安人員 實時監(jiān)控、提高地鐵治安水平、保障地鐵列車安全正點(diǎn)運(yùn)送旅客的有效工具;通過設(shè)置在現(xiàn)場的攝像機(jī)對地鐵車站出入口、街道通道、站臺、站廳及重要區(qū)域旅客流動及治安情況進(jìn)行實時監(jiān)控，以便及時發(fā)現(xiàn)、震懾和打擊違法犯罪行為、為查緝破案提供錄像取證。寧波軌道公安視頻監(jiān)控承載網(wǎng)要求極其嚴(yán)苛。
一是高可靠性要求。在軌道交通行業(yè)，視頻監(jiān)控承載網(wǎng)整個系統(tǒng)架構(gòu)都必須滿足高可靠性、高穩(wěn)定、低延時的組網(wǎng)要求，所以從整個解決方案上，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備需要有高度的冗余機(jī)制，傳輸鏈路同樣也必須是高度冗余。
二是低延時要求。為了保障整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)畫面穩(wěn)定、流暢，在滿足整個監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)高度可靠的的基礎(chǔ)上，還必須具備低延時的特性。系統(tǒng)正常運(yùn)行需要保障低延時需求，即便在設(shè)備或者鏈路出現(xiàn)故障時，也要快速切換到健康設(shè)備或者鏈路，保障畫面穩(wěn)定、流暢。
三是邊界安全性要求。為了滿足軌道公安能夠順利完成全線無死角的錄像取證、跨區(qū)域執(zhí)法的要求，軌道公安需要調(diào)用地鐵運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)的部分監(jiān)控數(shù)據(jù)，因此在兩張獨(dú)立的監(jiān)控系統(tǒng)間必須通過邊界安全網(wǎng)關(guān)來做安全防護(hù)，因此邊界安全網(wǎng)關(guān)不但需要無縫融入整個具備高度冗余機(jī)制的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，滿足嚴(yán)苛的高可靠性和低延時的需求，還不能讓安全成為整個監(jiān)控系統(tǒng)的性能瓶頸，這就要求邊界安全網(wǎng)關(guān)具備豐富的網(wǎng)絡(luò)特性以及高性能的吞吐能力。
齊普生信息在軌道公安視頻監(jiān)控環(huán)網(wǎng)建設(shè)中，憑借業(yè)界領(lǐng)先的FRRP快速自愈萬兆環(huán)網(wǎng)解決方案，同時深度結(jié)合實際業(yè)務(wù)流量走向(流媒體、平臺、存儲機(jī)制等)，打造優(yōu)質(zhì)的地鐵公安視頻監(jiān)視傳輸網(wǎng)絡(luò)，利用主控冗余、N+1電源、不間斷重啟、熱補(bǔ)丁、數(shù)據(jù)/控制/監(jiān)測平面分離等技術(shù)，確保99.999%的電信級可靠性。
同時，齊普生信息多核CPU、FPGA以及分布式轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)，使得設(shè)備能夠快速轉(zhuǎn)發(fā)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包，寧波軌道交通在線運(yùn)行的所有設(shè)備都經(jīng)過了權(quán)威第三方檢測機(jī)構(gòu)的詳細(xì)測試，無論從吞吐量還是轉(zhuǎn)發(fā)延時，都百分之百滿足嚴(yán)苛的測試要求。
在不改動軌道公安以及軌道運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)整網(wǎng)IP以及路由規(guī)劃的前提下，通過齊普生信息防火墻的安全域、流定義、接口狀態(tài)同步、雙向地址隱藏等技術(shù)，軌道公安能夠正常地調(diào)取軌道運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并無縫地融入整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)高度冗余架構(gòu)中。
另外，齊普生信息APP-ID創(chuàng)新性地將應(yīng)用特征庫、攻擊特征庫以及病毒庫三庫合一，是設(shè)備應(yīng)用層業(yè)務(wù)處理能力的基礎(chǔ)。APP-ID由齊普生信息的專家團(tuán)隊維護(hù)，該團(tuán)隊是國家漏洞庫的貢獻(xiàn)者之一，具有專業(yè)的分析能力和快速的響應(yīng)能力，保證了APP-ID的有效性和更新的及時性。與此同時，齊普生信息獨(dú)有的多核CPU、FPGA以及分布式轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)，為高性能的吞吐提供有力的技術(shù)保障。
當(dāng)前，隨著城市化進(jìn)程的加速和城市軌道交通的蓬勃興起，具有安全、快捷便利、客運(yùn)量大等優(yōu)勢的城市軌道交通已成為大城市可持續(xù)發(fā)展、加速城鎮(zhèn)化改造的必然趨勢。齊普生信息在軌道交通領(lǐng)域已經(jīng)有了深厚積累，在未來的地鐵應(yīng)用業(yè)務(wù)建設(shè)中，齊普生信息還將充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及解決方案上的優(yōu)勢，繼續(xù)加大創(chuàng)新研發(fā)和市場開拓力度，助力軌道交通信息化快速發(fā)展。